闸瓦闸间隙的调整
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司专业生产摩擦制动材料(提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片)耐磨塑料,各种矿山机械配件、提升绞车配件,技术力量雄厚,山东泰鼎提升机刹车片价格,检测设备齐全。
贴磨闸瓦达到要求后,应按相关标准调整好闸瓦与制动盘的间隙。调整方法如下:
闸间隙的调整过程中应注意以下几点:
a、闸瓦间隙的定义与规范要求,定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙,规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时,闸间隙调为1~1.5mm。
b、在调试制动器过程中,若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活,有卡阻现象时必须进行处理,使其灵活可靠。此后若松闸时间**过0.3秒时,可将盘式制动器的放气旋塞打开,进行放气即可缩短松闸时间。
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闸瓦的发展
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和谐型大功率内燃机车是中国铁路未来客货运输主力机型,海南山东泰鼎提升机刹车片,并逐步成为中国铁路的主要牵引动力。随着机车功率的提高对制动系统也提出了更高的要求。高摩擦系数合成闸瓦 (以下简称高摩合成闸瓦)作为大功率内燃机车制动的关键配件,其质量和使用性能对行车安全和维修成本有重要影响。
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闸瓦
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为了防止贴磨闸瓦时制动盘磨出沟纹或拉伤,在贴磨过程中还应随时注意观察制动盘的表面情况,如发现制动盘表面出现拉伤或沟纹时必须停磨闸瓦,用油石或细锉清除。并相应将闸瓦取下检查,如发现金属粒子或碎片嵌入闸瓦内时,应消除干净后再贴磨闸瓦。按此法直到闸瓦贴磨到规定的接触面积要求时为止。
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